大舰巨炮时期的结束,号自杀之谜

大和号这艘人类有史以来建造过的最大战列舰,曾是日本海军的精神象征,可最终仍以一个神秘的自杀式行动淹没在大洋深处。在正义面前,超级武器只不过是一只纸老虎而已。
钢铁城堡
日本本土物产稀少,资源贫乏,自明治维新以后国力才日渐充足。作为一个海岛国家,日本的造船水平不断提高,到了昭和时代,日本已经成为世界造船大国之一。由于日本向来对海军力量的重视,在20世纪30年代初叶,日本已经跻身于世界海军强国之列。日渐强盛的日本帝国开始在太平洋地区掠夺资源,而这又侵犯了美、英等国的利益。日本明白,它与美国人之间必有一战。在1934年1月及1936年6月的国防方针中,日本正式把美国列为假想敌,还明确提出对美截击战略。日本海军认为,美国海军奉行的是大舰巨炮主义,要夺取对美作战的胜利,仍须靠大型战列舰。
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1937年,日本海军制订了军备补充计划,正式决定建造2艘巨型战舰。尽管日本资源贫乏,科技实力与英美相比仍差许多,且还处于战争条件下(7月7日发动全面侵华),但日本仍打算建造两艘有史以来规模最大的战舰。他们不惜血本地耗费千万美元从德国购进1.5万吨水压机以及3台70吨酸性平炉,以能够制造出包括650毫米厚装甲钢板在内的大型锻造件。为了建造巨型战舰,日本人把吴港海军工厂的船坞加深了1米。为了保密,造船厂执行着严谨的机密管制,在能俯视造船厂的地方都加上围板。1940年7月15日,安装基本完善的一号舰被命名为大和。8月8日,当这艘巨大无比的战列舰下水时,无数日本人惊讶于它的庞大,称其为日本帝国海军的精神象征。在大和舰的整个建造过程中,日本人前后耗资1500亿日元,平均每吨重量就需要200万日元。这个造价,相当于3艘飞龙级航空母舰。
建好的大和号战列舰航速27节,满载排水量7.3万吨,大口径主、副炮20余座,厚厚的装甲使它具备超强的防护能力,即使同时命中2枚鱼雷或数枚重磅航弹也不至于影响战斗,命中10枚鱼雷时还可以浮在水面上。它的巨型主炮炮身令人叹为观止,具有460毫米。大和号无论在火力还是防护、速度方面都堪称完美。除了这些,大和级战列舰还是当时日本帝国海军中条件最好,设施最全的舰艇。单是食堂就按级分成五类,设有223.4立方米的冷柜(相当于560台普通家用冰箱)用于储藏新鲜食品,其余电饭煲、电热器、保温器等烹调设备一应俱全,在日本联合舰队中也是首屈一指。另外,大和级还是日本海军中唯一一级全舰装有中央空调的战斗舰艇。全舰成员2500人到3000人,1/3士兵可以享受专用卧铺,军官全部是双层卧铺,人均居住面积3.32平方米(一般驱逐舰上只有1平方米)。迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对大和号的期望很大,认为凭借类似大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋,与美舰队决一死战了。然而,在美航母特混舰队的打击下,大和号几乎无所作为。
尴尬的大和号
1941年12月7日,日本偷袭了美国太平洋舰队的基地珍珠港。正在这一天,大和号的试航完满结束。此后,它被编入日本联合舰队,开始了征战海洋的旅程。然而此时海军的作战方案已经出乎30年前所预料的那样。大和号及姐妹舰武藏号等巨型战列舰无论在航速还是火力攻击上都不如航母来得有效。在太平洋战争爆发伊始,由航空派代表山本五十六执掌联合舰队,日本海军开始使用航母兵力消灭了美国太平洋舰队主力,日本海军在全太平洋上获得了压倒性优势,一下子由守势变为攻势。面对这样的局面,日本海军认为,既然不再需要面对美国的战列舰优势,燃料耗费巨大的大和号也没有了出动的必要,此后,大和号沦为航母的护航舰。
1942年2月12日,大和号接替长门号战列舰成为日本联合舰队旗舰。6月,大和号作为旗舰参加了中途岛大海战。这次空前的大海战令日本海军实力严重受挫。4艘航空母舰全军覆没,而大和号则在300海里以外无所作为。8月17日,大和号再次出港,对所罗门群岛方面进行支援作战。到达特鲁克群岛后,大和号仍整天待在港里继续无所作为。1943年2月11日,武藏号接替大和号成为新的联合舰队旗舰。5月8日,大和号离开特鲁克回到吴港入坞修理了3个月,又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里,它仅仅只被指派去执行给一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员的任务。
12月25日,在特鲁克附近,大和号遭到美国潜艇的鱼雷攻击,第3号主炮塔附近的龙骨被一枚鱼雷命中,进水约3000吨。之后,大和号回到吴港进行修理,为了增强它的防雷防空能力,日本人这次不仅为它新增了一层呈45度倾角,厚6毫米的钢板,还拆除了舷侧的2座155毫米炮塔,加装6座127毫米双联装高炮,25毫米高炮数则增至98门。同时舰上还装上了警戒雷达。1944年4月10日,大和号的修理及改装工程结束。1944年,太平洋战争的形势已经越来越不利于日本。日本海军认为决一死战的时刻就要到了,他们把拥有大和号、武藏号战列舰的第2舰队编入第1机动舰队,为航空母舰提供掩护。1944年6月,大和号参加了马里亚纳海战。在这场航空母舰大战中,损失惨重的第一机动舰队撤离战场。大和号第一次用主炮向来袭的美国飞机发射3发对空炮弹,美国人第一次领教到大和号高炮的威力,开始把注意力放到消灭大和号战列舰上来。
1944年10月22日,包括大和号和武藏号等5艘战列舰,12艘巡洋舰,14艘驱逐舰在内的第二舰队从婆罗乃湾出发,参加莱特湾海战。在这次海战中,栗田舰队遭到美国海军第3舰队航母舰载机的猛烈空袭。大和号的姐妹舰武藏号在战斗中被击沉。大和号仅在前甲板被美机投中一颗炸弹。25日晨,在萨沃岛附近,第2舰队发现美舰。大和号的460毫米主炮在3.2万米距离上对美舰开火。但后来,由于烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了大和号的射击。中午时分,栗田放弃了追击美舰的机会,开始回撤。1944年11月24日,大和号再次返回日本本土吴港维修。
自杀行动的疑惑
1945年3月26日,美军开始实施冲绳岛登陆战。日本军令部此时已经把武士道精神极端地发挥出来,他们打算以更为惨烈的自杀性袭击来阻止美国人。4月5日,军令部正式下达了大和号自杀性出击作战的天一号作战命令。
4月5日当晚,整个第2舰队所有舰船都集结在濑户内海,大和号上所有人都拼命地饮酒作乐,根本不考虑什么军纪。第二天,以大和号为旗舰的第2舰队在伊藤整一海军中将的指挥下,从濑户内海西部的德山锚地起航。4月7日上午11点半,大和号收到一份从冲绳岛附近一个陆军观察站发来的电报——250架美军飞机正向大和号飞来。美国海军在12时31分发起第一拨攻击,这次他们集中攻击大和号。大和号频频被鱼雷或飞机炸弹击中,由于防护装备优良,大和号只是航速降至22节,作战性能并未受大的影响。13时35分,美军第二拨攻击飞机到达。尽管这回大和号上所有的高射炮都拼命地向天空中射击,但美国飞机实在太多了。它被3枚鱼雷命中,舰体左倾达8度。一枚450千克重的航空炸弹炸毁了大和号排水阀门,使排水作业无法进行。为了恢复舰体平衡,舰长有贺信作大佐下令向右舷舱室注水。海水立即涌进了主机室和锅炉舱,里面来不及逃生的数百名日本兵被活活淹死。当时,大和号航速降至18节。
下午两点15分,大和号又接连被击中了4枚鱼雷和3枚炸弹,航速锐减至7节。两点45分,大和舰的主炮弹药库突然发生大爆炸,一声霹雳般的巨响后,大和号已经横倒在海面上,主桅上的海军太阳旗落入了水中。舰体急速下沉。紧接着,在水下又发生了爆炸,溅起了高高的水柱。大和号葬身海底。据查尔斯福莱厄斯(原约克敦号航母舰载机飞行员)回忆,当时按照惯例,我们要用飞机上的照相机对攻击后的效果拍照。于是,我们飞到了离海面较近的低空,看到海面上漂着无数日本水兵的尸体,还有许多正在海水中挣扎的幸存者,那一幕让我永生难忘。事后,人们发现,大和号全舰共2767人中,只有200多人获救。至今,大和号在沉没之前的主炮弹药爆炸仍是一个谜,有人认为是美国的炸弹或者鱼雷炸燃了弹药库,也有人认为是日本军部在下达大和号执行自杀性行动方案时,就在主炮弹药库里安放了定时器引爆所致。所以,军史研究者对大和号的自杀式沉没至今仍觉得疑窦重重,没有定论。这艘象征着日本海军精神的战列舰和日本军国主义一样,最终难逃覆灭的命运。
武藏号战列舰
武藏号战列舰是第二次世界大战期间日本建造的大和级战列舰的二号舰,武藏是日本古国名,即日本东海道的武藏国。武藏号战列舰于1938年3月29日开工,1940年11月1日下水,1942年8月5日竣工。武藏号满载排水量达到了7.2万吨,舰身长263米,宽38.9米,装有3座三联装460毫米口径主炮和4座三联装155毫米火炮、6座双联装127毫米高炮。此外,武藏号战舰装有410毫米厚的装甲,号称可以受住600千克TNT鱼雷的打击。1944年10月的莱特湾海战中,武藏号被日本海军作为王牌加以使用,但最终在美军150架飞机和数十艘舰艇的围攻下,身中20枚鱼雷,17枚炸弹,沉没于冰冷的海底。

1942年2月12日,“大和”号接替“长门”号战列舰成为日本联合舰队旗舰。从1913年到1942年的29年里,日本海军共建成战列舰12艘。其中“大和”号(还有同型的“武藏”号)舰龄最短,排水量最大,火力最强,装甲最厚重,被誉为无坚不摧、固若金汤的海洋钢铁城堡。迷信大舰巨炮制胜论的日本海军对它的期望值很大,认为凭借象大和级战列舰这样的单舰威力就可驰骋太平洋,与美舰队抗衡了。然而,在美航母特混舰队的打击下,“大和”号几乎无所作为。

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1943年12月25日,“大和”号在特鲁克附近遭到美国潜艇的鱼雷攻击,进水约3000吨。受损后的“大和”号加速撤离了这一海域。1944年1月16日,“大和”号再次回到吴港入坞修理改装,直到4月10日结束。

美军的海军不如空军将空军搬上海军作弊固然可以击毁大和级战列舰

战列舰是一种以大口径舰炮为主要战斗武器的大型水面战斗舰艇,舰上装备有多门威力巨大的大口径舰炮和厚重装甲,具有强大的攻击力和防护力。战列舰曾经是人类创造出的最庞大、最复杂的武器系统之一,在其极盛时期——20世纪初到第二次世界大战,是具备远程打击手段的战略武器平台,因此受到各海军强国的重视。而迷信“大舰巨炮制胜论”的日本海军,更是将战列舰造到极致,例如当时的大和号。在《战舰世界》里,更能亲身体验“大舰巨炮”时代的震撼海战。

和航空母舰相比,“大和”号战列舰拥有致命的缺陷,无法搭载强大的舰载战斗机。而美军以航母为核心,搭载数百架舰载战斗机,呼啸而来。飞机速度远远超过军舰,在美军战斗机的疯狂攻势下,尽管“大和”号全力还击,火力全开,也无法招架。

1942年6月,“大和”号作为联合舰队旗舰参加了中途岛海战出师受挫,四艘航空母舰全军覆没,而“大和”号则在三百海里以外无所事事。8月17日,“大和”号再次出港,这次的任务是支援对所罗门群岛方面作战。但该舰到达特鲁克群岛后,只是整天呆在港里继续无所事事。1943年2月11日,“大和”号的姊妹舰“武藏”接替“大和”号成为新的联合舰队旗舰。5月8日,“大和”号离开了特鲁克回到吴港入坞修理了3个月,又于8月23日回到特鲁克。其后一些日子里,该舰被指派去向一些岛屿上的日军运送物资和补充兵员。

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回答:

1944年6月,“大和”号参加了马里亚纳海战,第一次用主炮向来袭的美国飞机发射对空炮弹。随后的莱特湾海战中,“大和”号的姊妹舰“武藏”号被击沉。10月25日晨,“大和”号用其460毫米主炮在32000米距离上对美舰开火,然而烟幕和雨幕以及美国驱逐舰的攻击行动干扰了“大和”号的射击。11月24日,“大和”号返回日本本土吴港。

“大和”的高炮火力就更差。3座三联装九四式460毫米主炮装备的三式烧霰弹不是破片杀伤战斗部,而是燃烧作用,这对空中战机有个毛用。加上其射速每分钟才1发,引信也是时间引信,对二战末期机动性大幅增强的战机来说要想命中运气要逆天。

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而美军在莱特湾海战中击沉了武藏号战列舰,根据这次经验,美军机群集中攻击大和号左舷,企图让大和侧翻,到沉没前由于左舷中雷太多,多舱室进水,舰体严重左倾斜,就是下面这样图片 6

首先我们横线对比一下航速衣阿华:31节 南达科他:28节 俾斯麦:30.8节
留赛黎30节 英王乔治五世:29节 金刚:30.3节
所以,虽然大和27节,但是并不高,而且是新一级战列舰中很慢的了。有人说,大和7.2万吨别人没法比,但是别人不会因为你7.2万吨就陪着你跑27节。

再说一些战列舰的炮和防空。射程对于炮来说确实是已经登峰造极,可是对于航母来说,自身舰载机的打击范围大得多,完全就可以在炮击范围之外派舰载机持续进攻。大和号本身的防空火力虽然多,而且还有对空使用的三式弹,可是面对舰载机的攻击也只有挨打的份。而三式弹烧蚀炮管会导致精度下降,所以不到万不得已不会使用。而美军的俯冲轰炸机和鱼雷机在改进后威胁进一步上升,大和最后挨了至少11枚鱼雷和6枚炸弹,最后沉没。

二战中日本海军的最大战列舰“大和”号是被美军的飞机给炸沉的,单论战列舰的战斗力,“大和”号可以说在当时是无与伦比,可惜它生在一个航空母舰蓬勃发展并逐渐占领海战市场的时代,被300节的飞机盯上,巨大的“大和”号只能成为众矢之的,活脱脱的成为美军飞机的靶子。图片 7

回答:

再强大的军舰,或是舰队,碰到了无休止的飞机的攻击,最后的命运是注定的:被击沉!这是技术进步的必然!

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接下来我们聊一下大和的防空,为什么要说防空,很简单,大和是被飞机送去喂鱼的。图片 11

大和级战列舰是日本当时迷信战列舰思想的产物,其使用的460毫米舰炮堪称是世界上最大的舰炮,但是却在实战中并未发挥什么像样的效果,可以说是非常尴尬。不过二战中,海战的主角已经成了航空母舰,战列舰已经没有任何优势可言了。

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(复仇者鱼雷机)

表面上看,大和拥有9门460mm主炮(可防空)、6门155副炮(可防空,后拆除)、24门127mm防空炮、154门25mm防空炮。你仔细看会发现,127mm往下直接就是25mm,中口径防空炮直接就没有,而37、40mm恰好是防空能力最强的防空炮口径,不止大和号,其他ijn主力舰全都缺少中口径防空炮,因为日本在中口径防空炮研制一直不顺,根本无法量产。其次155副炮根本不适合防空(射速5-7/分);127防空炮射速17发(美军127为22发),弹速720米/秒(美军127为792米/秒),没有配备VT近炸,没有防空指挥仪。至于460mm配3式对空弹,目前没有明确记录表示该炮击落过敌机,有人说3式弹击落过一整队B24,但都是传言,没有证实。460mm本身射速太感人,等他反应过来敌机早就过来了。图片 13

最后就是比国力了,当时的美国工业实力世界第一,战场上被击沉了多少战舰,美国能迅速补齐甚至几倍补齐,而日本这个能力却没有,就像苏德地面坦克战,虎王坦克再强也架不住源源不断的T34。美国在战争爆发后光航母就造了近200艘,而日本呢?

遭到美军舰载机攻击的武藏号

大和的沉没其实是必然的。首先对于战列舰来说,探测距离很吃亏,日本战舰标志性的舰岛为何那么高就是为了目视探测,而后期加装的水上飞机滑轨也是为了增大探测距离。后期还加装了雷达,而航母上的侦察机航程和波次都不是战列舰能比的。栗田健男的舰队一直在找美军的航母,而在日本军用电码已经被破译的情况下,舰队行踪被发现,就只能被舰载机锤爆了。

下面们来看看大和级的两艘舰是如何让干沉的:

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回答:

“大和”号战列舰全舰列装了数百枚舰炮,9门460mm巨炮。从“大和”数量庞大的舰载火炮系统,就可以看出,“大和”号是“巨舰大炮”思想下的巅峰产物。可“巨舰大炮”的思想,早已落后于时代。数量庞大的舰炮系统,也意味着庞大的武器库,而防空能力的缺乏,导致它成为一个巨大的火药桶。一旦就点燃,这个火药桶就会被引爆,从而带来全舰灾难。

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所以,单一武器多先进并不能改变战争形态,依然是比拼综合国力。而且,二战时并没有真正的武器的代际差距,武器都差不多。那么夺取制空权就等于打赢了一半了,剩下的就交给国家的工业水平了

“大和”号的沉没结束了大舰巨炮时代的彻底终结,全面开启了航空母舰的发展时代,在之后的海军发展过程中,战列舰从此一蹶不振,再也没能登上历史舞台。

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回答:

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战列舰本身吨位巨大,仅能使用火炮作为主要武器打击敌人,而且存在有机动速度慢、打击精度差(一次齐射能命中一发就算很不错的精度了)等缺陷。但是航母,可以使用飞机,飞机飞行速度快、航程远、打击精度高,一个携带重磅炸弹或者鱼雷的机群对敌军舰队造成的打击甚至要比一艘战列舰还要强。

飞机打军舰,那真是吊打!

没有制空权,就没有制海权。

回答:

与其说是大和号战列舰的惨败不如说是战争理念和战争体系的惨败,我们需要认识的是,任何战争,尤其是大规模长时间的全面战争打的是什么?是国力,是体系,是理念,而不是一两个跨时代的先进武器。

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在第1波攻击中,大和号被2枚炸弹和1条鱼雷命中,速度立刻就降了下来。在第2波与第3波攻击中。大和号被至少8条鱼雷和15发炸弹命中。炸弹造成的损害导致对空射击能力下降,使美军鱼雷攻击机可以更准确的进行攻击。鱼雷集中命中左舷,让日本人被迫向右舷的轮机室与锅炉室注水维持平衡,这就导致右舷轮机无法使用,加上大量进水,使大和号速度降到10节。低速航行失去防空能力的大和号,成为美军鱼雷攻击机的极好目标。最终大和号在很短时间内(相比于武藏号)倾覆沉没。

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在莱特湾大海战中,武藏号被第1条鱼雷命中后,爆炸产生的震动就造成主炮方位盘卡死(瞄准装置的故障使武藏号的主炮无法齐射)。在第二轮空袭中,武藏又被3条鱼雷命中左舷,航速下降至22节。由于舰体被鱼雷命中后出现破损,增加了航行阻力,这就导致武藏号脱离了编队。脱离编队的武藏号,完全就成了美军舰载机的靶子。接二连三地被鱼雷、炸弹命中。最后,武藏号总共被19条鱼雷和17颗航空炸弹击中沉没。

“大和”号真正的防空武器是52座三联装九六式和6门单管九六式25毫米机关炮,但这些高炮采用15发弹匣供弹,打完弹匣就要停止射击换新弹匣,火力持续性差。而且目视瞄准、观察员人工口令,而观察员和炮手又不在同一位置,这怎么能有效对付高速机动的战机。此外,25毫米炮弹在较远距离对二战末期的美军战机来说杀伤力也不够。(S)

主要就是战列舰的航速即使再快,相对于飞机来说还是没有任何优势。面对机动能力极强、航程远而且攻击力强的飞机,几乎就是一个活靶子。

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大和号可以说是有史以来最为强大的战列舰了。三联装94式45倍径的460毫米舰炮,最大射程42千米,射速·1.8发每分钟,可以在20-30千米距离上击穿当时世界上的战列舰的主装甲,自身满载排水量7万1千吨,能跑出27节的航速,炮塔装甲650毫米,水线装甲410毫米,甲板装甲200毫米,和一般的战列舰对轰战力不容小觑。可惜,大和号从未与美军主力战列舰正面交锋,除了在萨尔玛海战中面对塔菲3号倾泻了一波火力跑回家之外,大和与武藏作为栗田健男游击大队的中心,想和美军舰队航母进行炮战的想法一直都没有成功,反而是被航母发现之后一顿胖揍沉了海,也标志着大舰巨炮时代的终结。

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虽然大和号战列舰在试航的时候曾跑出27.46节的高速,但是在舰载机面前,航速再快也只是一只速度极慢的猎物。在大量航空炸弹和鱼雷的攻击下,配备再多的防空武器也只是摆设(另外日本当时给舰艇配备的防空武器,实际使用起来效果并不好)。

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大和号下水的那天就是他过时的那天,二战已经进入到航母作战的时代,被击沉只是时间问题而已。27节航速对于这艘7.2万吨的战舰确实不低,但是对于300节的飞机来说,他什么都不是。横向对比,当时世界上现役的战列舰,大和号的27节并不快。图片 26

说到底,当时的防空主流雷达射控、VT引信、40博福斯,日本一个也没有,完全靠人堆,而且缺少中口径防空炮,大口径小口径防空炮也是一堆毛病,就这样沉没只是早晚的事情!

“大和”的2座三联装三年式155毫米副炮是以对海为主,基本无对空能力,最大射击仰角只有45度,射速5发/分。12座双联八九式127毫米高炮射击仰角虽然可达90度左右,但射速不高,只有8-14发/分。而且“大和”没有将127毫米高炮与雷达交联,也没有无线电近炸引信,炮弹是四式烧霰弹,对空中战机来说属于聊胜于无的防空火力。

“大和”号被炸沉是在冲绳岛战役中,此时的日本海军经过三年多的太平洋战争,海军精锐已经被美国海军打得体无完肤,损失巨大,日海军的航母已经先后被美军炸沉,冲绳岛战役拿出“大和”号作战也是困兽之斗,在美军航母巨大的攻势之前,即使再大的战列舰也不是对手。图片 27

回答:

最终大和号弹药库爆炸彻底被炸碎。据说,殉爆的炮弹就是三式对空弹,换句话说,大和可能让自己的防空炮送了自己最后一程。图片 28

在坊之岬海战,美军出动波次,共约400架飞机组成的攻击队对大和号实施攻击。攻击队由F6F战斗机、F4U战斗机、SB2C爆击机、TBF攻击机组成。

在冲绳岛海战中,美军先后发动多次攻击波,共出动400架次飞机轰炸“大和”号。在不到两个小时的作战中,“大和”号先后中了10条鱼雷的攻击,同时还吃了无数的重磅炸弹和航空炸弹。即使“大和”号使出浑身解数,充分利用自己的防空火炮射击美军飞机,无奈美军攻势强大,经不起这样的狂轰乱炸,最终这艘世界上最大的战列舰“大和”号结束了自己并不怎么辉煌的一生,沉没在日本九州岛西南。图片 29

“大和”号的防御主要靠装甲和高炮火力,但是装甲在美军改进的鱼雷和穿甲炸弹面前已经防不住了。

遭到攻击后的大和号

沉没前的武藏号,可以看到其舰艏已经沉入水中

二战后期,日军已经穷途末路,意图让大和号发动单程自杀式袭击。当时美军也有数艘战列舰,完全可以进行世界上最后一次巨舰大炮的对决。但是美军还是选择了飞机,出动上百架战机攻击大和号,最终大和号被命中大量炸弹和鱼雷,最终沉没。

如果把“大和”号战列舰放到一战时期,那绝对是海上的超级巨无霸。可惜,“大和”号战列舰参加的是二战。二战时期,航空母舰的大规模使用,让战列舰这种老旧思想设计下的超级战舰,变成了海上的活靶子。

25mm防空炮,表面上有154门,而且是三联装,但是每次只有一根炮管开炮,实际瞬时持续火力只有50门,而且这个炮是人工装弹,没有自动填装!没有火控系统!指挥完全靠一个士官拿着棒子在吆喝!这一点日本自己拍的大和号电影上表现的很清楚,虽然电影拍得很悲壮,但是25防空炮水平拍得也很清楚,完全是个人工防空炮而已。图片 30

大和级战列舰生不逢时,在它出现的时候,正好是航空母舰发展迅速的时候,如果大和号出现在第一次世界大战期间出现,估计它会非常厉害。

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(爆炸的大和)

大和号虽然船速27节,与飞机比差太多!吨位大、装甲厚、火力强大,但是,在面对无休止的四面八方飞来的飞机年前,挨一发炸弹、被飞机机枪扫射一遍,都会对舰体、火炮、指挥控制造成损伤,一点一点的打掉舰体的浮力、防护力,并且越打越好打:被攻击,火力下降、速度下降,甚至失去速度或是转向能力。也是因为如此,二战后,特别是导弹发展后,战列舰退出来历史舞台,航母取而代之。

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那是那句话,没有制空权,就没有制海权。大力发展航空母舰才是王道,战列舰都是假大空!

(SBD俯冲轰炸机)

在对大和号的攻击行动中,美军吸取了攻击武藏时的教训,先摧毁舰上一侧的防空火力,再用鱼雷集中在一侧(左舷)进行攻击。

回答:

回答:

问题:七万吨的“大和”战列舰速度高达27节,为何被美军吊打的没脾气?

没办法,谁让“大和”问世碰到了航母崛起的时代。“大和”号别说才27节的航速,在注重舰艇航速的二战时代一点也不突出,就是跑出100节的高速,在二战时期的舰载机面前也是自行车和摩托车的区别,根本跑不过。

沉没并爆炸的大和号

回答:

日本二战海军的战争理念是以战列舰为舰队核心的作战方式,而美军已经以航母为舰队核心,那么就带来了差别。战列舰火力自然毋庸置疑,但是火力覆盖范围撑死也就十几二十公里。而美军以航母上的海军航空兵为基准,在发现能力方面就高出战列舰很多,数百公里的侦查范围,数百公里的打击能力是战列舰无法比拟的。在打击能力上,更是天差地别,舰载机虽然单个战斗力不高,但集群作战饱和打击威力极大,而战列舰面对蜂群一样的战斗机时连招架的能力都没有。就好像一个人对付一群蜜蜂,怎么可能打得过呢?